Karve Evo RSX Elektryczny super enduro & grawitacyjny rower górski
SKUWEKAREVORSX2MV1-1
Niesamowite doznania z jazdy
Na najtrudniejsze trasy. Niezwykła maszyna do samodzielnego transportu. Ze skokiem 180 mm i bezkompromisową, zorientowaną na grawitację konstrukcją, Karve EVO RSX został stworzony, aby zamienić najtrudniejszy, najbardziej wymagający teren w Twój plac zabaw. Dzięki potężnemu wsparciu, które pozwala szybko podjeżdżać, możesz zjeżdżać świeży, jechać na pełnych obrotach, a następnie powtarzać to w kółko. Dzięki wewnętrznej baterii 800Wh ma zasięg i opanowane, pewne prowadzenie, które łączą się, aby pozwolić Ci jeździć mocniej i dłużej. Od rozbitych tras w bike parkach po strome, techniczne zjazdy, Karve EVO sprawdza się tam, gdzie robi się ciężko. Zaprojektowany, opracowany i sprawdzony w najtrudniejszych terenach i warunkach Wielkiej Brytanii, został zbudowany, aby sprostać najcięższej jeździe przez cały rok. Jeśli spędzanie najlepszego czasu na największych terenach jest powodem, dla którego jeździsz, Karve EVO RSX jest gotowy.
Najważniejsze cechy
– 180 mm skoku z przodu i z tyłu sprawdzonego zawieszenia Quad-Link 4, ze starannie dostrojonymi tylnymi amortyzatorami.
– Rama z włókna węglowego (przód) i aluminium (tył) z regulacją geometrii jest lekka i mocna + fabrycznie wyposażona w ochronę ramy RideWrap.
– Silnik Avinox M2S o pełnym momencie obrotowym (do 150 Nm), pełnej mocy (1300 W szczytowo) z pięcioma trybami wspomagania (auto, eco, trail, turbo + boost) + szybka ładowarka 12A.
– Napęd SRAM AXS Eagle 1x12 + czterotłoczkowe hamulce hydrauliczne SRAM Maven Silver.
– Dotykowy wyświetlacz Avinox DP100 OLED na górnej rurze dostarcza bogactwo konfigurowalnych informacji na wyciągnięcie ręki.
– Wewnętrzna bateria 800Wh, dzięki której możesz wykonać więcej przejazdów.
– Koła DT Swiss Hybrid MX (29er z przodu, 27,5 cala z tyłu) dla maksymalnej pewności nawet na najbardziej stromym terenie + pełna gotowość do 29er.
Idealny dla... Poszukiwaczy wrażeń grawitacyjnych, samodzielnych shuttle'owców, rowerzystów parkowych i górskich szukających najlepszych możliwych osiągów zjazdowych + samodzielnego shuttle'owania.
Czas ładowania (800Wh): ok. 80% w 1 godzinę 45 minut od zera i do 100% w ok. 2 godziny 23 minuty z szybką ładowarką 12A.
Changeable wheelsize
Perfect handling for all
Karve EVO RSX uses fully proportional sizing to ensure every frame size delivers the same balanced, confident handling. Each size is developed with its own geometry and front‑to‑rear centre relationship, so rider weight distribution stays consistent – preserving control and composure when it matters most. Designed around long travel and aggressive riding, it remains stable and predictable on steep, rough terrain and at higher speeds. Whether you’re repeating self‑shuttle laps, committing to technical descents or pushing harder on enduro stages, Karve EVO RSX holds its line and stays composed – giving you the confidence to ride with greater control.
Avinox inside
Karve EVO RSX has the power of Avinox's M2S motor system inside. Delivering up to 1300W of peak power and 155Nm of torque, it provides immediate, controlled drive to get you back to the top quickly and ready to go again. Smooth, high‑fidelity response keeps power precisely managed on steep, technical lines, maintaining traction and composure when it matters most. The 800Wh battery gives you the range for repeat runs, while the compact, low‑weight design preserves the bike’s stable, planted feel. Fully connected and highly tunable, it’s designed to work seamlessly with you — delivering consistent, dependable performance when you’re pushing hardest.
Switch it up
Our Shape.It Link ‘flip-chip' allows you to change the geometry of the bike: switching between the two positions alters the head angle by 0.6° and bottom bracket height by 8mm, to tailor the ride to the terrain and your taste. In the low setting, the slacker head angle and lower centre of gravity increase stability and deliver a more planted feel on steep, high‑speed descents and repeated bike park laps. In the higher position, increased bottom bracket height improves pedal clearance and produces a more responsive feel, better suited to longer rides and linking climbs between descents.
Specifications
| COLOUR | Sapphire blue (gloss) | CASSETTE | SRAM XS 1275, T-Type, 10-52T, 12 speed |
|---|---|---|---|
| FRAME | Uni-directional carbon mainframe, ZS56 top and bottom head tube, internal cable routing, 6061 alloy swing arm, Shape.it Link V2 and 12mm x 148mm Boost dropouts, RideWrap frame protection kit fitted as standard | CHAIN | SRAM GX T-Type, 12 speed |
| FORK | RockShox ZEB Ultimate, 180mm travel, 44mm offset, Linear XL, Charger 3.2 damper, Fast Black coating, tapered steerer, 110mm x 15mm Boost, Maxle stealth | CRANKSET | Whyte 155mm long ISIS crank arms, SRAM direct mount, 36T chainring, T-Type |
| REAR SHOCK | RockShox Vivid Ultimate RC2T, 230 x 62.5mm, custom tuned for Whyte | BOTTOM BRACKET | N/A |
| HEADSET | ZS56 upper / lower headset cups for 1 1/8in upper and 1.5in lower with sealed bearings | SEATPOST | TranzX +RAD adjustable dropper post, 34.9mm, frame size specific drop (size S 150mm drop; size M 170mm drop; sizes L-XL 200mm drop) |
| REAR HUB | DT Swiss Hybrid HF1900, 12mm x 148mm Boost spacing, SRAM XD steel driver, six bolt | SEAT | Whyte Custom |
| FRONT HUB | DT Swiss Hybrid HF1900, 110mm x 15mm Boost, six bolt | BAR | Whyte Custom 7050 alloy, 40mm rise, 35mm bar bore, 800mm wide |
| SPOKES | DT Swiss Elemental | STEM | Whyte, 35mm extension, 35mm bar bore |
| RIMS | DT Swiss Hybrid HF1900, 29in front, 27.5in rear | GRIPS | Whyte Enduro lock-on |
| TYRES | Maxxis Assegai WT, TR, 29 x 2.5in 120TPI, EXO+ Sidewall Protection, 3C MaxxGrip, Dual Compound, folding bead (front); Maxxis Minion DHR 2 WT, TR, 27.5 x 2.5in 120TPI, Double Down casing, 3C MaxxTerra, Dual Compound (rear) | BRAKES FRONT | SRAM Maven Silver hydraulic disc brake, four piston, sintered metal pads, 220mm six bolt HS2 rotors |
| SHIFT LEVERS | SRAM AXS Pod, right, MMX, 12 speed | BRAKES REAR | SRAM Maven Silver hydraulic disc brake, four piston, sintered metal pads, 200mm six bolt HS2 rotors |
| FRONT MECH | N/A | BRAKE LEVERS | SRAM Maven Silver |
| REAR MECH | SRAM S1000 AXS Eagle, 12 speed | PEDALS | Fibre reinforced composite platform |
| WEIGHT | 24.4kg (size large) |
Although we've taken every effort to ensure the accuracy of the information listed here sometimes things change so we reserve the right to change or update bike specifications, features, prices and colours as and when required.
eBike Specifications
| DRIVE UNIT | Jednostka napędowa Avinox M2S o maksymalnym momencie obrotowym 150 Nm, mocy szczytowej 1300 W i mocy nominalnej 250 W. Posiada pięć ustawień trybów mocy, w tym Auto i Boost. Przerzutka AXS zasilana z silnika i wyposażona w SmoothShift. |
|---|---|
| BATTERY | Niewymienna bateria Avinox 800 Wh, mocowana do ramy za pomocą 2 śrub. Możliwość wyjęcia w celu konserwacji po usunięciu silnika. |
| DISPLAY | Wyświetlacz OLED Avinox DPC100 zamontowany w górnej rurze, połączony z dyskretnym, bezprzewodowym kontrolerem zamontowanym na kierownicy. Łączy się również z aplikacją na smartfony Avinox Ride, aby zapewnić jeszcze więcej wglądu i kontroli na wyciągnięcie ręki. |
| CHARGER | Ładowarka 12A (230V) |
Please note: our custom motor covers are not currently compatible with the aftermarket Bosch eBike Alarm and Connect module to add bike tracking and alarm functionality to your Smart System bike
Geometry
| ROZMIAR RAMY | Średni | Duży | Bardzo Duży |
| A - ZASIĘG (mm) | 457 | 482 | 507 |
| B - STACK (mm) | 636.8 | 647.5 | 661.9 |
| C - KĄT GŁÓWKI RAMY (° stopnie) | 63.3 / 62.7 | 63.3 / 62.7 | 63.3 / 62.7 |
| D - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ (° stopnie) | 78.8 | 78.2 | 77.6 |
| E - WYSOKOŚĆ SUPPORTU (mm) | 350.1 | 350.1 | 350.1 |
| F - BAZA KÓŁ (mm) | 1259.2 | 1299.5 | 1341.7 |
| G - DŁUGOŚĆ TYLNEGO WIDEŁCA (mm) | 445 | 455 | 465 |
| H - PRZEKROK (mm) | 795 | 795 | 795 |
| I - DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ (mm) | 420 | 445 | 470 |
| J - DŁUGOŚĆ GŁÓWKI RAMY (mm) | 109 | 121 | 137 |
| K - MAKS. WSUWANIE SZTYCY (mm) | 285 | 310 | 335 |