Karve Evo RS Elektryczny super enduro i grawitacyjny rower górski
SKUWEKAREVORS2MV1-1
Porywająca wydajność
Zachwycający wyglądem i dysponujący poważnym „kopem” wydajności, Karve EVO RS to nasz najbardziej przystępny cenowo, niepowstrzymany, zapewniający maksymalną kontrolę, grawitacyjny „thrill machine” do jazdy typu self-shuttle, zabawy w bike parku i w trudnym terenie górskim. Zaprojektowany z myślą o pewności, sprawności i kontroli, aby umożliwić Ci opanowanie najtrudniejszych tras, jego mocne wspomaganie sprawia, że podjazdy są wydajne, dzięki czemu możesz szybko podjechać na szczyt, a zasięg pozwoli na kolejny zjazd – i kolejny. Łącząc proporcjonalną geometrię z tuningiem dostosowanym do rozmiaru, Karve EVO RS zapewnia idealnie zbalansowane prowadzenie dla każdego rowerzysty, abyś mógł zachować kontrolę wtedy, gdy liczy się to najbardziej. Niezależnie od tego, czy trenujesz w bike parku, czerpiesz przyjemność z najtrudniejszych, najbardziej technicznych zjazdów, czy jeździsz all-mountain, Karve EVO RS został stworzony, aby działać przez cały rok. Wszystko po to, aby dać Ci pewność siebie, byś mógł podjąć się więcej. Jeśli największy teren jest Twoim placem zabaw, Karve EVO RS jest Twoją przepustką „access all areas”.
Najważniejsze cechy
– 180 mm skoku przedniego i tylnego zawieszenia Quad-Link 4, ze starannie, indywidualnie dostrojonymi tylnymi amortyzatorami.
– Rama z włókna węglowego jednokierunkowego (przód) i aluminium (tył) z regulacją geometrii jest lekka i mocna.
– Silnik Avinox M2S o pełnym momencie obrotowym (do 150 Nm), pełnej mocy (szczytowej 1300 W) z pięcioma trybami wspomagania (auto, eco, trail, turbo + boost).
– Napęd SRAM Eagle 90 mechaniczny T-Type 1x12 + czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce SRAM Maven Base.
– Wyświetlacz dotykowy Avinox DP100 OLED na górnej rurze dostarcza bogactwa konfigurowalnych informacji na wyciągnięcie ręki.
– Wewnętrzna bateria 800 Wh, abyś mógł odbyć więcej przejazdów.
– Koła MX (przód 29er, tył 27,5 cala) dla maksymalnej pewności nawet na najbardziej stromym terenie + pełne przygotowanie pod koła 29er.
Idealny dla… poszukiwaczy emocji grawitacyjnych, użytkowników self-shuttle, rowerzystów bike-parkowych i górskich, szukających najlepszych osiągów podczas zjazdów + self-shuttle – bez wygórowanej ceny.
Czas ładowania (800 Wh): około 80% w 4 godziny 54 minuty od całkowitego rozładowania, i do 100% w około 6 godzin 11 minut z ładowarką 4A.
Go fast, go fun
Confidence at every turn
Karve EVO RS uses fully proportional sizing to ensure every frame size delivers the same balanced, confident handling. Each size is developed with its own geometry and front‑to‑rear centre relationship, so rider weight distribution stays consistent – preserving control and composure when it really matters. Designed around long travel and aggressive riding, it remains stable and predictable on steep, rough terrain and at higher speeds. Whether you’re repeating self‑shuttle laps, committing to technical descents or pushing harder on enduro stages, Karve EVO RS holds its line and stays composed – giving you the confidence to ride with greater control.
Avinox inside
Karve EVO RS is powered by the Avinox M2S system. Delivering up to 1300W of peak power and 155Nm of torque, it provides immediate, controlled drive to get you back to the top quickly and ready to go again. Smooth, high‑fidelity response keeps power precisely managed on steep, technical lines, maintaining traction and composure when it matters most. The 800Wh battery gives you the range for repeat runs, while the compact, low‑weight design preserves the bike’s stable, planted feel. Fully connected and highly tunable, it’s designed to work seamlessly with you — delivering consistent, dependable performance when you’re pushing hardest.
Switchable geometry
Our Shape.It link ‘flip-chip’ allows you to change the geometry of the bike easily and quickly without affecting the suspension kinematics by raising or lowering the Bottom Bracket (BB) height. By using the shock extender and effectively moving the eye-to-eye length of the shock, the BB can be lifted or lowered – and all without affecting the suspension kinematics. Switch it between high and low positions to slacken the bike out by 0.6 degrees and lower the BB by 8mm so you can tailor the geometry to the terrain you're tackling.
Specifications
| COLOUR | Gun metal (gloss) | CASSETTE | SRAM XS 1270, T-Type, 10-52T, 12 speed |
|---|---|---|---|
| FRAME | Uni-directional carbon mainframe, ZS56 top and bottom head tube, internal cable routing, 6061 alloy swing arm, Shape.it Link V2 and 12mm x 148mm Boost dropouts | CHAIN | SRAM Eagle 70, 12 speed |
| FORK | RockShox ZEB Select, 180mm travel, 44mm offset, Linear XL, Delta RC damper, Fast Black coating, tapered steerer, 110mm x 15mm Boost, Maxle stealth | CRANKSET | Whyte 155mm long ISIS crank arms, SRAM direct mount, 36T chainring, T-Type |
| REAR SHOCK | RockShox Super Deluxe Select RT, DebonAir, Fast Black coating, adjustable rebound, 230 x 62.5mm, custom tuned for Whyte | BOTTOM BRACKET | N/A |
| HEADSET | ZS56 upper / lower headset cups for 1 1/18in upper and 1.5in lower with sealed bearings | SEATPOST | TranzX +RAD adjustable dropper post, 34.9mm, frame size specific drop (size S 150mm drop; size M 170mm drop; sizes L-XL 200mm drop) |
| REAR HUB | Alloy, e-bike specific, double sealed cartridge bearings, 12mm x 148mm Boost spacing, nine degree micro engagement four pawl, 32 hole, HG freehub | SEAT | Whyte Custom |
| FRONT HUB | Alloy, double sealed cartridge bearings, 15mm x 110mm thru axle, 32 hole | BAR | Whyte Custom 7050 alloy, 40mm rise, 35mm bar bore, 800mm wide |
| SPOKES | 14g stainless black, brass nipples | STEM | Whyte, 35mm extension, 35mm bar bore |
| RIMS | Whyte eMTB sleeved rims, 30mm internal width, tubeless ready, 29in front, 27.5in rear | GRIPS | Whyte Enduro lock-on |
| TYRES | Maxxis Assegai WT, TR, 29 x 2.5in 120TPI, EXO+ Sidewall Protection, 3C MaxxGrip, Dual Compound, folding bead (front); Maxxis Minion DHR 2 WT, TR, 27.5 x 2.5in 120TPI, Double Down casing, 3C MaxxTerra, Dual Compound (rear) | BRAKES FRONT | SRAM Maven Base hydraulic disc brake, four piston, sintered metal pads, 220mm six bolt Centreline rotors |
| SHIFT LEVERS | SRAM Eagle 90, 12 speed | BRAKES REAR | SRAM Maven Base hydraulic disc brake, four piston, sintered metal pads, 200mm six bolt Centreline rotors |
| FRONT MECH | N/A | BRAKE LEVERS | SRAM Maven Base |
| REAR MECH | SRAM Eagle 70 T-Type mechanical, 12 speed | PEDALS | Fibre reinforced composite platform |
| WEIGHT | TBC |
Although we've taken every effort to ensure the accuracy of the information listed here sometimes things change so we reserve the right to change or update bike specifications, features, prices and colours as and when required.
eBike Specifications
| DRIVE UNIT | Jednostka napędowa Avinox M2S o maksymalnym momencie obrotowym 150 Nm, mocy szczytowej 1300 W i mocy nominalnej 250 W. Posiada pięć trybów wspomagania, w tym Auto i Boost. |
|---|---|
| BATTERY | Zintegrowana bateria Avinox 800Wh, montowana w ramie za pomocą 2 śrub. Możliwość demontażu w celu konserwacji po wyjęciu silnika. |
| DISPLAY | Wyświetlacz OLED Avinox DPC100 zamontowany w górnej rurze, połączony z dyskretnym, bezprzewodowym kontrolerem zamontowanym na kierownicy. Łączy się również z aplikacją Avinox Ride na smartfony, aby zapewnić jeszcze większą kontrolę i wgląd na wyciągnięcie ręki. |
| CHARGER | Ładowarka 4A (230V) |
Please note: our custom motor covers are not currently compatible with the aftermarket Bosch eBike Alarm and Connect module to add bike tracking and alarm functionality to your Smart System bike
Geometry
| ROZMIAR RAMY | Medium | Large | Extra Large |
| A - ZASIĘG (mm) | 457 | 482 | 507 |
| B - STACK (mm) | 636.8 | 647.5 | 661.9 |
| C - KĄT GŁÓWKI RAMY (° stopnie) | 63.3 / 62.7 | 63.3 / 62.7 | 63.3 / 62.7 |
| D - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ (° stopnie) | 78.8 | 78.2 | 77.6 |
| E - WYSOKOŚĆ SUPORTU (mm) | 350.1 | 350.1 | 350.1 |
| F - BAZA KÓŁ (mm) | 1259.2 | 1299.5 | 1341.7 |
| G - TYLNY ŚRODEK (mm) | 445 | 455 | 465 |
| H - WYSOKOŚĆ PRZEKROKU (mm) | 795 | 795 | 795 |
| I - DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ (mm) | 420 | 445 | 470 |
| J - DŁUGOŚĆ GŁÓWKI RAMY (mm) | 109 | 121 | 137 |
| K - MAKSYMALNE WPROWADZENIE SZTYCY (mm) | 285 | 310 | 335 |