










Sythe S
Rower górski enduro i grawitacyjny
SKUWSYTS1SV1-2
Daj z siebie wszystko bez rozbijania banku
Sythe S zapewnia pewność siebie i kontrolę, której potrzebujesz na stromych, nierównych i wymagających szlakach w pakiecie o wysokiej wartości i wydajności: progresywna, proporcjonalna geometria i wydajne zawieszenie Quad-Link 4 o długim skoku zapewniają stabilne i przewidywalne prowadzenie, gdy prędkości rosną, a teren staje się techniczny, podczas gdy zrównoważone osiągi sprawiają, że podjeżdżanie z powrotem wydaje się efektywne i łatwe do opanowania. Wytrzymały, niezawodny i wyposażony w sprawdzone komponenty, z odpornością na warunki atmosferyczne i kołami MX (mieszanymi/„mullet”) zapewniającymi prześwit na stromych podjazdach, Sythe S został zaprojektowany do jazdy w rzeczywistych warunkach i jest gotowy zarówno na całoroczne użytkowanie, jak i na największe dni w górach.
Najważniejsze cechy
– 170 mm z przodu + 160 mm z tyłu skoku zawieszenia Whyte custom-tuned (widelec Marzocchi Bomber Z1 29 cali + tylny amortyzator Marzocchi Bomber Air piggyback).
– Rama ze stopu aluminium 6061 hydroformowanego T6, cieniowanego wielokrotnie + regulacja geometrii.
– Proporcjonalne rozmiary zapewniają idealne dopasowanie i bezkompromisowe prowadzenie dla każdego rowerzysty.
– Napęd Shimano Deore 1x12 (zębatka 30T x kaseta 10-52T).
– Czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe TRP EVO Comp (tarcze 203 mm przód + tył).
– Sztyca regulowana z pełnym wsunięciem (ze skokiem dopasowanym do rozmiaru ramy).
– Koła MX/mieszane/„mullet” (29 cali przód, 27,5 cala tył) + opony Schwalbe Magic Mary Radial (gotowe do konwersji na pełne 29 cali przód i tył (tylko rozmiary M, L + XL)).
Idealny dla... poszukiwaczy mocnych wrażeń grawitacyjnych, zawodników enduro, miłośników bike-parków i kolarzy górskich, którzy szukają najwyższej wydajności w niskiej cenie.
Doskonałe prowadzenie dla każdego
Zmienna geometria
Nasz flip-chip Shape.It Link pozwala dopasować rower Sythe S do Twojego stylu jazdy i terenu. Przełączaj się między ustawieniami wysokim i niskim, aby dostosować geometrię, rozluźniając kąt główki ramy o 0,6 stopnia i obniżając suport o 8 mm w pozycji niskiej. Aby uzyskać maksymalną stabilność i „wtopienie się” w rower na stromych, szybkich zjazdach w bike parku i technicznych trasach, ustaw go nisko. Chcesz bardziej responsywnego, wydajnego ustawienia na dłuższe przejażdżki i całodniowe wyprawy w góry? Utrzymaj go w wyższej pozycji, aby poprawić prześwit pedałów i uzyskać wszechstronność przez cały dzień.
Zmienna wielkość koła
Chcesz jeździć jeszcze szybciej po trudnym terenie i na odcinkach o dużej prędkości? Nasze ogniwo Shape.It pozwala przekształcić Sythe S z fabrycznego zestawu kół MX (mieszanych/„mullet” (29 cali przód, 27,5 cala tył)) w konfigurację w pełni 29-calową (29-calowe koła przód + tył), co zapewnia maksymalną wydajność przetaczania i stabilność. Wystarczy wymienić fabryczne ogniwo Shape.It na wersję przeznaczoną do kół 29-calowych (58-62 mm; WAMLINK08), wraz z odpowiednim, ocenionym na kategorię 4, tylnym kołem 29-calowym, aby zachować pełną regulację geometrii pomiędzy ustawieniami wysokim i niskim. Rezultatem jest szybsza, bardziej stabilna jazda, stworzona do pokonywania kamienistych odcinków, zniszczonych ścieżek i wymagającego terenu enduro. Uwaga: pełna konwersja na koła 29-calowe jest możliwa tylko w ramach rozmiarów M, L i XL — nie w rozmiarze S.
Stworzony, by stawiać opór
Rama Sythe S ze stopu aluminium została stworzona, by sprostać pełnym sezonom intensywnej jazdy, niezależnie od pogody. Uszczelnione porty kablowe, prowadzenie przewodów hydraulicznych i zacisk sztycy pomagają chronić przed wodą i brudem, a duży prześwit na opony zapobiega gromadzeniu się błota, gdy warunki się pogarszają. Solidne osłony tylnych widełek i dolnej rury wyciszają hałasy na szlaku i chronią przed uderzeniami kamieni, a łożyska obrotowe z powłoką fosforanową i smarem morskim zostały zaprojektowane tak, aby działały niezawodnie nawet podczas długotrwałego użytkowania w mokrych warunkach. Dodaj do tego naszą dożywotnią rozszerzoną gwarancję na ramę i łożyska obrotowe*, aby uzyskać dodatkowy spokój ducha, a Sythe S jest gotowy na lata jazdy w bike parkach, etapów enduro i jazdy w każdych warunkach pogodowych. Ponadto, jeśli chcesz zamontować napinacz łańcucha dla dodatkowego bezpieczeństwa, Sythe S jest wyposażony w mocowania ISCG. Wystarczy dodać nasz napinacz łańcucha WMCG1.
Specifications
| COLOUR | Tiger Orange (gloss) | CASSETTE | Shimano CSM6100, 10-51T, black, 12 speed |
|---|---|---|---|
| FRAME | 6061 Alloy, Aluminium Front Triangle with ZS56 Head Tube, ISCG 2 Guide Mounts, proportional chainstays, Shape.it link and 148mm Boost Dropouts | CHAIN | KMC X12, 12 speed |
| FORK | Marzocchi Bomber Z1, 170mm travel, 44mm offset, air spring, Rail damper, black coating, tapered steerer, 110mm x 15mm Boost, Kabolt axle | CRANKSET | Whyte, forged two-piece cranks, direct mount, alloy 30T narrow/wide chainring, 165mm crank length, Boost, 12 speed, 55mm chainline |
| REAR SHOCK | Marzocchi Bomber Air piggyback shock, black coating, adjustable rebound and compression, 230 x 57.5mm, custom tuned for Whyte | BOTTOM BRACKET | BSA, cartridge bearings, 73mm |
| HEADSET | ZS56 upper / lower headset cups for 1 1/18in upper and 1.5in lower with sealed bearings | SEATPOST | TranzX dropper post, 30.9mm, frame size specific drop (size S 150mm drop; size M 170mm drop; sizes L-XL 200mm drop) |
| REAR HUB | Alloy, double sealed cartridge bearings, 12mm x 148mm Boost thru axle, MicroSpline freehub, 32 hole | SEAT | Whyte Custom |
| FRONT HUB | Alloy, double sealed cartridge bearings, 15mm x 110mm Boost thru axle, 32 hole | BAR | Whyte Custom 6061 alloy, 30mm rise, 35mm bar bore, 800mm wide |
| SPOKES | Pillar 14G, black stainless, brass nipples | STEM | Whyte, 35mm extension, 35mm bar bore |
| RIMS | WTB ST Tough i30 TCS 2.0 System, pinned joint, tubeless ready, 32 hole, 29in (front), 27.5in (rear) | GRIPS | Whyte Enduro lock-on |
| TYRES | Schwalbe Magic Mary Radial 29 x 2.5in Trail, Super Soft (front); Schwalbe Magic Mary Radial 27.5 x 2.5in, Gravity casing, Soft (rear) | BRAKES FRONT | TRP EVO Comp hydraulic disc brake, four piston, sintered metal pads, 203 x 2.3mm rotor, MMX |
| SHIFT LEVERS | Shimano M6100 Deore, I-Spec EV, 12 speed | BRAKES REAR | TRP EVO Comp hydraulic disc brake, four piston, sintered metal pads, 203 x 2.3mm rotor, MMX |
| FRONT MECH | N/A | BRAKE LEVERS | TRP EVO Comp |
| REAR MECH | Shimano M6100 Deore, SGS, Shadow Plus, 12 speed | PEDALS | Fibre reinforced composite platform |
| WEIGHT | TBC |
Although we've taken every effort to ensure the accuracy of the information listed here sometimes things change so we reserve the right to change or update bike specifications, features, prices and colours as and when required.
Geometry
| ROZMIAR RAMY | Mały | Średni | Duży | Bardzo duży |
| A - ZASIĘG (mm) | 435 | 457 | 482 | 507 |
| B - STACK (mm) | 623.2 | 636.5 | 648.2 | 661.6 |
| C - KĄT GŁÓWKI RAMY (° stopnie) | 64.1 / 63.5 | 63.8 / 63.2 | 63.8 / 63.2 | 63.8 / 63.2 |
| D - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ (° stopnie) | 78.8 | 78.7 | 78.3 | 78.0 |
| E - WYSOKOŚĆ BB (mm) | 346 | 342 | 342 | 342 |
| F - BAZA KÓŁ (mm) | 1201 | 1242.2 | 1282.8 | 1324.4 |
| G - TYLNY ŚRODEK (mm) | 428 | 439 | 449 | 459 |
| H - WYSOKOŚĆ PRZEKROKU (mm) | 774 | 774 | 774 | 774 |
| I - DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ (mm) | 395 | 420 | 445 | 470 |
| J - DŁUGOŚĆ RURY STEROWEJ (mm) | 99 | 111 | 124 | 139 |
| K - MAKSYMALNE WPROWADZENIE SZTYCY (mm) | 260 | 285 | 320 | 355 |


