Rower szutrowy Gisburn
Rower szutrowy Gisburn
Rower szutrowy Gisburn
Rower szutrowy Gisburn
Rower szutrowy Gisburn
Rower szutrowy Gisburn
Rower szutrowy Gisburn
Rower szutrowy Gisburn
Rower szutrowy Gisburn
Rower szutrowy Gisburn
Rower szutrowy Gisburn
Rower szutrowy Gisburn
Rower szutrowy Gisburn
Rower szutrowy Gisburn
Rower szutrowy Gisburn
Rower szutrowy Gisburn

Rower szutrowy Gisburn

£2,999.00 Sprzedaż Zapisz

SKUWGIS50V5

Due Date: Następna dostępna data zostanie potwierdzona - W celu złożenia zamówienia prosimy o kontakt z biurem głównym

Rozmiar

Jedź bez granic
Nasz Gisburn jest idealny, jeśli szukasz roweru gravelowego, który jest zabawny, wszechstronny i przesunie granice tego, co możesz zrobić w terenie na rowerze z giętą kierownicą: jest to ostateczne wyrażenie filozofii roweru przygodowego z giętą kierownicą bez ograniczeń, którą zaczęliśmy rozwijać ponad dekadę temu. Zapewnia niewiarygodny komfort, kontrolę i możliwości na każdej nawierzchni, a szuter to dopiero początek możliwości, jakie oferuje nasz flagowy odkrywca.

Najważniejsze cechy
— Lekka, hydroformowana, wielokrotnie cieniowana rama ze stopu 6061 T6, dostosowana do napędów z pojedynczą zębatką (1X)
— Pełny, stożkowy widelec z włókna węglowego o prostych łopatach
— Bezprzewodowa zmiana biegów SRAM Rival XPLR eTAP AXS + hydrauliczne hamulce tarczowe
— Napęd 1x12 o szerokim zakresie przełożeń (tarcza 38T x kaseta XPLR 10-44T)
— Zdalnie sterowana sztyca regulowana
— Prześwit na opony do 700x50mm z tyłu + 29x2.0in z przodu 

Dlaczego Gisburn
Lekki, ale wytrzymały, żywy, ale pewny, szybki na drodze i zabawny w lesie – Gisburn został zaprojektowany z unikalną mieszanką naszych innowacji z rowerów górskich (MTB) i szosowych, połączoną z idealną równowagą wytrzymałego i zaawansowanego technicznie sprzętu. Dłuższa rama ze stopu, krótki mostek i szersza, podniesiona kierownica – wraz z karbonowym widelcem redukującym drgania na szlaku – zwiększają komfort i pewność, podczas gdy niestandardowy offset widelca utrzymuje świeże, lekkie i naturalnie zrównoważone sterowanie Total Geometry bez „flop and wander” luźnego kąta główki ramy. Rezultatem jest nie tylko pewność na szlaku, ale także neutralne i naturalne wyczucie sterowania na drodze. Dotyczy to zarówno jazdy po technicznych szlakach, jak i z pełnym wyposażeniem do bikepackingu.

Ponadto, jeśli chcesz jeszcze bardziej posunąć swoją jazdę w terenie – lub dostosować ją do różnych zastosowań – rama pomieści oponę do 700x50mm z tyłu i do 29x2.0 cala z przodu, co zapewni ogromną przyczepność, komfort i pewność w każdych warunkach pogodowych.

Cechy i wyposażenie
Ponieważ rower gravelowy może tak wiele, trudno jest wiedzieć, jakie wyposażenie działa najlepiej. Dlatego pomyśleliśmy i przetestowaliśmy za Ciebie i wyposażyliśmy Gisburn we wszystkie możliwe zalety: najnowsze, wyjątkowo szerokozakresowe bezprzewodowe przerzutki SRAM XPLR eTap AXS zapewniające szybką, precyzyjną i niezawodną zmianę biegów – nawet w najgorszych warunkach – aby pokonać każdą wspinaczkę; specjalnie ukształtowane, kompaktowe, rozszerzające się kierownice szosowe dla perfekcyjnie pewnego i wygodnego sterowania; wytrzymałe, szerokie bezdętkowe obręcze Easton z elastycznymi, ale przyczepnymi oponami Maxxis o dużej objętości; a także hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Rival z większą przednią tarczą 180 mm zapewniające maksymalną kontrolę hamowania. Standardowo zamontowaliśmy nawet sztycę regulowaną, dzięki czemu siodło nie będzie przeszkadzać w pewnym sterowaniu i utrzymaniu równowagi – idealne do ścigania się po singlach lub gdy trudniejsza część szutrowego terenu nagle staje się stroma i techniczna.

Dodaj do tego uszczelnione porty na kable, ogromny prześwit na błoto wokół opon 700x45mm, aby zła pogoda nigdy Cię nie powstrzymała, a także punkty mocowania na ramie i widelcu, aby zabrać pełny zestaw sprzętu do bikepackingu lub konwencjonalne bagażniki, jedynym ograniczeniem, jak daleko możesz zajść z Gisburnem, jest Twoja wyobraźnia.

Snow
Forest

Specifications

KOLOR Błyszczący szary z czarnym i szarym KASETA SRAM XG1251, XPLR, 10-44
RAMA Stop 6061, hydroformowane aluminium T6, wielokrotnie cieniowana, SCR, stożkowa główka ramy, specjalnie ciągniona, mocowanie tarczy hamulcowej płaskie 160 mm na tylnym widelcu, prowadzenie kabli DOX ŁAŃCUCH SRAM Rival
WIDELEC Widelec Whyte z prostymi, płaskimi łopatami z pełnego karbonu, stożkowa rura sterowa z karbonu, wewnętrzne prowadzenie kabli, płaskie mocowanie 180 mm, osie 12 mm x 100 mm Stealth Thru Axle, otwory do mocowania błotników MECHANIZM KORBOWY SRAM Rival 1 Wide, 38T, DUB, 50/52 170mm, 54 172.5mm, 56/58 175mm 12 biegów
TYLNY AMORTYZATOR Brak SUPPORT SRAM DUB, BSA, 73 mm
STERY FSA No. 42, zintegrowane szosowe, dolne 1 1/2"" i górne 1 1/8"" uszczelnione łożyska maszynowe SZTYCA Sztyca regulowana Trans-X YSP38, 27,2 mm, skok 70 mm dla 50/52/54, skok 90 mm dla 56, skok 110 mm dla 58, dźwignia sterująca
PIASTA TYLNA Stop aluminium, podwójnie uszczelnione łożyska maszynowe, Centre-Lock, oś przelotowa 12 mm x 142 mm, 28 otworów SIODEŁKO Whyte Custom, szosowe, lekka pianka, pręty CrMo, potrójny panel
PIASTA PRZEDNIA Stop aluminium, podwójnie uszczelnione łożyska maszynowe, Centre-Lock, oś przelotowa 12 mm x 100 mm, 28 otworów, ukryty klucz sześciokątny KIEROWNICA Whyte 500 by Controltech, stop 6061, kierownica Gravel 20 mm Riser Bar, 31,8 mm x 500 mm
SZPRYCHY DT Swiss New Champion 2.0mm, czarna nierdzewna stal, mosiężne nyple MOSTEK Whyte Alloy, wznios +-7°, 50/52cm 60mm, 54cm 70mm, 56/58cm 80mm, wysięg
OBRĘCZE Easton AR-25, łączone, Tubeless Ready, 28 otworów CHWYTY Whyte Anti Slip, owijka kierownicy
OPONY Maxxis, Rambler TR, 700c x 45c 60TPI EXO ochrona boku opony Tan Sidewall, podwójna mieszanka HAMULCE PRZEDNIE SRAM Rival, tarcza CentreLine 180 mm, Centre Lock
DŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW SRAM Rival eTAP AXS HAMULCE TYLNE SRAM Rival, tarcza CentreLine 160 mm, Centre Lock
PRZEDNIA PRZERZUTKA Brak DŹWIGNIE HAMULCA SRAM Rival
TYLNA PRZERZUTKA SRAM Rival XPLR eTap AXS PEDAŁY Brak
WAGA Do ustalenia    

Although we've taken every effort to ensure the accuracy of the information listed here sometimes things change so we reserve the right to change or update bike specifications, features, prices and colours as and when required.

Geometry

GEOMETRIA
ROZMIAR 50 52 54 56 58
A
KĄT GŁÓWKI RAMY
70 70 70 70 70
B
KĄT RURY PODSIODŁOWEJ
74 74 74 74 74
C
RURA GÓRNA HORIZONTALNA
559 568 597 606 624
D
WYSOKOŚĆ BB NAD ZIEMIĄ
277 277 277 277 277
E
PRZEKROCZENIE WYSOKOŚCI
784 801 818 835 852
F
ROZSTAW KÓŁ
1032 1042 1072 1081 1102
G
DŁUGOŚĆ TYLNEGO WIDEŁCA
425 425 425 425 425
H
ŚREDNICA SZTYCY
30.9 30.9 30.9 30.9 30.9
I
DŁUGOŚĆ GŁÓWKI RAMY
130 145 160 175 190
J
DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ
500 520 540 560 580
STACK 570 584 598 612 626
REACH 396 400.4 425 430 445