E-180 Works Super Enduro/Gravity — elektryczny rower górski
SKUWE180W2MV2-2
Najlepsza maszyna e-enduro
Zbudowany wokół pierwszego w historii wyczynowego silnika e-enduro – silnika Performance Line CX Race Limited Edition firmy Bosch – i ubrany w bezkompromisową, maksymalnie wydajną konstrukcję, nasz najwyższej klasy E-180 Works to najlepszy super e-enduro rower wyścigowy zaprojektowany, opracowany i przetestowany dla – i przez – najszybszych kolarzy na najtrudniejszych trasach.
Najważniejsze cechy
– Zoptymalizowany nisko położony środek ciężkości zapewnia niedoścignione prowadzenie grawitacyjne.
– 180 mm skoku zawieszenia z przodu + 170 mm z tyłu dominujące na szlaku.
– Hydroformowana rama z cieniowanego aluminium 6061 T-6 jest stworzona, by służyć długo.
– Silnik Bosch Performance Line CX Race Limited Edition 85Nm (moc szczytowa 600W) zapewniający rewolucyjną wydajność wyścigową.
– Akumulator 750Wh zapewnia zasięg umożliwiający więcej przejazdów między ładowaniami.
– Koła MX (29er z przodu, 27.5 cala z tyłu), dzięki którym pokonasz wszystko na pełnym gazie – bez względu na to, jak dzikie czy strome jest zbocze.
Niezrównana wydajność
Nasza konstrukcja Works jest wyposażona w najwyższej klasy części o wysokiej wydajności, w tym: całkowicie nową bezprzewodową skrzynię biegów SRAM XX Eagle AXS T-Type, zapewniającą bezbłędną zmianę biegów, wszędzie – nawet pod ekstremalnym obciążeniem; widelec RockShox Zeb Ultimate i specjalnie dostrojony amortyzator Super Deluxe Ultimate zamieniają każdy mm skoku w dodatkową prędkość i przyczepność, aby zapewnić kolarzom idealną równowagę wsparcia, przyczepności, pewności i kontroli już od pierwszej jazdy; koła DT Swiss i opony Maxxis; czterotłoczkowe hamulce SRAM Code RSC z tarczami 220 mm zapewniające moc do kontrolowania prędkości wyścigowych; zestaw wykończeniowy RaceFace i Crankbrothers oraz wiele więcej.
Get more from your motor
Zaprojektowane, byś mógł się poświęcić
Wyposażony w nasz najnowszy grawitacyjny frameset, rama E-180 Works maksymalizuje zalety naszego unikalnego, pochylonego silnika i bardzo nisko osadzonego akumulatora – co obniża środek ciężkości roweru do absolutnego minimum – aby zapewnić ultra-stabilne, dynamicznie wyważone i pewne prowadzenie w każdym terenie. Nasza konstrukcja akumulatora „in-tube” tworzy również mocniejszą, smuklejszą i inteligentniejszą ramę, która w niektórych obszarach przekracza najwyższe poziomy bezpieczeństwa o prawie 250%; co jest kluczowe podczas wyścigów dłuższych, trudniejszych i bardziej brutalnych niż jakiekolwiek inne w kolarstwie górskim.
Stworzony do wyścigów
Silnik Bosch Performance Line CX Race Limited Edition zapewnia więcej mocy, szybciej i na dłużej, a to wszystko z lżejszego bloku. Dzięki temu możesz mocniej przyspieszać, lepiej utrzymywać prędkość maksymalną, a nawet „kopać” w technicznych sekcjach, w których nie da się pedałować, i dosłownie zostawić konkurencję w tyle. Akumulator 750 Wh zapewnia godziny zasilania na trudnych odcinkach wyścigowych i epickich odcinkach dojazdowych, a nasz system akumulatora wsuwanego Axial Rail sprawia, że wymiana akumulatora w trakcie wyścigu jest niezwykle łatwa. Inżynier Whyte i dwukrotny mistrz British Enduro Series, Sam Shucksmith, również skrupulatnie dostroił zawieszenie E-180 Works, aby zapewnić najwyższy poziom wsparcia, przyczepności, prędkości i kontroli już od linii startu.
Zmienna geometria
Nasz link Shape.It „flip-chip” pozwala na łatwą i szybką zmianę geometrii roweru bez wpływu na kinematykę zawieszenia poprzez podnoszenie lub obniżanie wysokości suportu (BB). Dzięki zastosowaniu przedłużacza amortyzatora i efektywnej zmianie długości amortyzatora „eye-to-eye” można podnieść lub obniżyć BB – a wszystko to bez wpływu na kinematykę zawieszenia. Przełącz go między wysoką a niską pozycją, aby spłaszczyć rower o 0,6 stopnia i obniżyć BB o 8 mm, dzięki czemu możesz dostosować geometrię do terenu, który pokonujesz.
Specifications
| KOLOR | Błyszczący perłowy biały z matowym czarnym | KASETA | SRAM XS-1295 Eagle T-Type, 10-52T, 12-biegowa |
|---|---|---|---|
| RAMA | Stop aluminium 6061, hydroformowane aluminium T6, wielokrotnie cieniowana, specjalnie ciągniona, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik Shape.it Link i haki Boost 12mm x 148mm | ŁAŃCUCH | SRAM X0 T-Type Eagle, 12-biegowy |
| WIDELEC | RockShox ZEB Ultimate 29 cali, skok 180mm, offset 44mm, DebonAir, tłumik Charger 2.1 RC2, powłoka Fast Black, stożkowa rura sterowa, 110mm x 15mm Boost, Maxle Stealth | KORBA | Race Face Affect E-Bike, 165mm, ISIS z zębatką X-SYNC Direct Mount 36T do Bosch Performance Line CX, czarna |
| TYLNY AMORTYZATOR | RockShox Super Deluxe Ultimate RCT, powietrzny, powłoka Fast Black, regulowane odbicie, regulacja kompresji niskiej prędkości i regulowany DebonAir | SUPORT | Brak danych |
| STERY | FSA No. 55R/35 Orbit 1.5 ZS, dolne łożyska maszynowe 1.8 cala i górne łożyska maszynowe 1 1/8 cala | SZTYCA | Crank Brothers Highline 3, 30.9mm (rozmiary M/L skok 150mm; rozmiar XL skok 170mm), zdalna dźwignia z gniazdem kulowym Highline |
| PIASTA TYLNA | DT Swiss Hybrid HX1700, rozstaw Boost 12mm x 148mm, stalowy bębenek SRAM XD | SIODEŁKO | Fizik Terra Aidon, szerokość 145mm, Wingflex, szyny S-Alloy Mobius |
| PIASTA PRZEDNIA | DT Swiss Hybrid HX1700, 30mm, rozstaw Boost 15mm x 110mm | KIEROWNICA | Race Face Turbine R, wznios 35mm, średnica mocowania 35mm, szerokość 800mm |
| SZPRYCHY | DT Swiss | MOSTEK | Race Face Atlas, wysięg 35mm, średnica mocowania 35mm |
| OBRĘCZE | DT Swiss Hybrid HX1700, szerokość 30mm | GRIPY | Whyte Enduro lock-on |
| OPONA | Maxxis Assigai WT, TR, 29 cali x 2.5 cala 120TPI, ochrona ścian bocznych EXO +, 3C MaxxGrip, Dual Compound, zwijana, przód; Maxxis Assigai WT, TR, 27.5 cala x 2.5 cala 120TPI, osnowa Double Down, 3C Maxx Grip, Dual Compound, tył | HAMULCE PRZEDNIE | SRAM Code RSC, czterotłoczkowe hydrauliczne ze spiekanymi klockami metalowymi, tarcza o średnicy 220mm |
| MANETKI | SRAM AXS Pod, dwuprzyciskowe MMX, 12-biegowe | HAMULCE TYLNE | SRAM Code RSC, czterotłoczkowe hydrauliczne ze spiekanymi klockami metalowymi, tarcza o średnicy 220mm |
| PRZERZUTKA PRZEDNIA | Brak danych | DŹWIGNIE HAMULCÓW | SRAM Code RSC, MMX |
| PRZERZUTKA TYLNA | SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12-biegowa | PEDAŁY | Brak |
| WAGA | 26.1kg (rozmiar M) |
Although we've taken every effort to ensure the accuracy of the information listed here sometimes things change so we reserve the right to change or update bike specifications, features, prices and colours as and when required.
Geometry
| ROZMIAR RAMY | Medium | Large | Extra Large |
| A - ZASIĘG (mm) | 455 | 483 | 510 |
| B - WYSOKOŚĆ (mm) | 631.5 | 645.1 | 658.6 |
| C - KĄT GŁÓWKI RAMY (° stopni) | 63.2 (62.7) | 63.2 (62.7) | 63.2 (62.7) |
| D - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ (° stopni) | 75.4 | 75.2 | 75 |
| E - WYSOKOŚĆ SUPORTU (mm) | 349 (341) | 349 (341) | 349 (341) |
| F - BAZA KÓŁ (mm) | 1255.5 | 1290.8 | 1324.6 |
| G - TYLNY TRÓJKĄT (mm) | 444 | 444 | 444 |
| H - PRZEKROK (mm) | 769 | 770 | 772 |
| I - DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ (mm) | 420 | 445 | 470 |
| J - DŁUGOŚĆ GŁÓWKI RAMY (mm) | 100 | 115 | 130 |