E-180 S super enduro/gravity elektryczny rower górski
SKUWE180S2MV5
Szybciej, mocniej – i znowu
Nasz E-180 S to nasz najbardziej przystępny cenowo, niepowstrzymany, zapewniający maksymalną kontrolę grawitacyjny rower elektryczny, idealny do samodzielnych zjazdów grawitacyjnych, zabawy w bike parkach i jazdy w trudnym terenie górskim. Duża wewnętrzna bateria Bosch 750 Wh zapewnia godziny jazdy, przejazd za przejazdem na największych torach i w bike parkach, sprawia, że największe góry wydają się mniejsze i otwiera drogę do epickich terenów backcountry. Jeśli największy teren to Twój plac zabaw, E-180 S to Twój bilet wstępu wszędzie.
Najważniejsze cechy
– Zoptymalizowany niski środek ciężkości zapewnia niedoścignione prowadzenie w zjeździe.
– Skok zawieszenia 180 mm z przodu + 170 mm z tyłu dominujący w terenie.
– Wielościankowa, hydroformowana rama z aluminium 6061 T-6, stworzona, aby służyć latami.
– Silnik Bosch Performance CX 85 Nm (moc szczytowa 600 W) zapewniający wiodącą w swojej klasie wydajność i niezawodność.
– Bateria 750 Wh zapewnia zasięg pozwalający na więcej przejazdów między ładowaniami.
– Koła MX (29er z przodu, 27,5 cala z tyłu), dzięki czemu możesz pokonać wszystko na pełnym gazie – bez względu na to, jak trudne czy strome.
Wydajność przewyższająca swoją cenę
Aby zapewnić Ci najlepszą możliwą wydajność podczas intensywnej jazdy w najtrudniejszym terenie, ale bez nadwyrężania budżetu, wyposażyliśmy E-180 S w starannie dobrane części, na czele z wydajnym widelcem RockShox ZEB i specjalnie dostrojonym tylnym amortyzatorem Whyte Super Deluxe Select R; bezprzewodową, elektroniczną zmianę biegów w układzie 1x12 z SRAM GX Eagle AXS; niezawodną i kontrolowaną siłę hamowania nawet na najdłuższych, najtrudniejszych zjazdach dzięki czterotłoczkowym hydraulicznym hamulcom tarczowym SRAM Code R (tarcza przednia 220 mm; tylna 200 mm) i wiele więcej.
Get more from your motor
Zaprojektowane, abyś mógł się zaangażować
Rama E-180 S w pełni wykorzystuje zalety naszego unikalnego, pochylonego silnika i bardzo nisko osadzonego akumulatora, co maksymalnie obniża środek ciężkości roweru, zapewniając ultra-stabilne, dynamicznie wyważone i pewne prowadzenie przy każdej prędkości i w każdym terenie, a krótkie korby 155 mm zapewniają maksymalną kontrolę pedałowania i prześwit. Nasza innowacyjna konstrukcja ramy z akumulatorem w tubie jest również znacznie mocniejsza i sztywniejsza niż ramy z otwartymi tubami, wytrzymując obciążenia uderzeniowe bliskie tonom metrycznym w testach, dzięki czemu możesz czuć się całkowicie bezpiecznie, zjeżdżając na pełnej prędkości z górki.
Przełączalna geometria
Nasz budzący zaufanie system Total Geometry w połączeniu z ustawieniem kół MX gwarantuje, że E-180 S „daje radę” na najciaśniejszych i najbardziej stromych ścieżkach, ale nadal zapewnia wsparcie, gdy pędzisz przez pola głazów, dzięki zwinnemu i dynamicznemu prowadzeniu, gwarantującemu maksymalną frajdę. Nasza dźwignia Shape.It typu „flip-chip” umożliwia również zmianę geometrii roweru: przełącz ją ze standardowej wysokiej pozycji na niską, aby obniżyć rower o 0,6 stopnia i obniżyć suport (BB) o 8 mm, co zapewni najbardziej grawitacyjne prowadzenie, lub pozostaw ją w wysokiej pozycji, aby uzyskać lepsze pedałowanie i prowadzenie w terenie all-mountain. A wszystko to bez wpływu na kinematykę zawieszenia.
Inteligentnie połączone
Dzięki systemowi Bosch Smart System, który łączy zamontowany na kierownicy pilot LED, akumulator i silnik roweru E-180 S za pośrednictwem aplikacji eBike Flow, masz jeszcze więcej informacji na wyciągnięcie ręki, aby zarządzać, dostosowywać i personalizować swój rower tak, jak chcesz: dostosuj poziomy wspomagania silnika; śledź wydajność roweru i zużycie baterii; aktualizuj oprogramowanie. I wiele, wiele więcej.
Specifications
| KOLOR | Matowa oliwka z matową czernią | KASETA | SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T, 12-biegowa |
|---|---|---|---|
| RAMA | Stop 6061, hydroformowane aluminium T6, wielowarstwowe, na zamówienie, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie kabli, Shape.it Link i haki 12 mm x 148 mm Boost | ŁAŃCUCH | SRAM GX Eagle, 12-biegowy |
| WIDELEC | RockShox ZEB, skok 180 mm, przesunięcie 44 mm, DebonAir+, tłumik Rush RC, czarna powłoka Fast Black, stożkowa rura sterowa, 110 mm x 15 mm Boost, Maxle Ultimate | KORBA | Whyte, kuty stop, 155 mm, zębatka 36T z bezpośrednim mocowaniem |
| TYLNY AMORTYZATOR | RockShox Super Deluxe Select R, DebonAir, czarna powłoka Fast Black, regulowane odbicie | SUPORT | Brak danych |
| STERY | FSA No. 55R/35 Orbit 1.5 ZS, dolne 1.8 cala i górne 1 1/8 cala uszczelnione łożyska maszynowe | SZTYCA | Whyte drop.it II Adjust 30.9mm (rozmiary M/L skok 140-170mm; rozmiar XL skok 170-200mm), manetka MMX Paddle |
| PIASTA TYLNA | Stop, specjalna do e-bike, podwójnie uszczelnione łożyska maszynowe, rozstaw 12 mm x 148 mm Boost, mikrozałączanie na cztery zapadki, dziewięć stopni, 32 otwory | SIODEŁKO | Whyte Custom |
| PIASTA PRZEDNIA | Stop, podwójnie uszczelnione łożyska maszynowe, rozstaw 15 mm x 110 mm Boost, nakładki momentu obrotowego 31 mm, 32 otwory | KIEROWNICA | Whyte Custom 6061 stop, wznios 30 mm, średnica mocowania 35 mm, szerokość 800 mm |
| SZPRYCHY | DT Swiss New Champion 2.0mm, czarna stal nierdzewna, mosiężne nyple | MOSTEK | Whyte Enduro, wysięg 35 mm, średnica mocowania 35 mm |
| OBRĘCZE | DT Swiss Hybrid 30, łączone tuleją, 32 otwory | GRIPY | Whyte Enduro lock-on |
| OPONA | Maxxis Assigai WT, TR, 29 cali x 2.5 cala 120TPI, ochrona ścian bocznych EXO+, 3C MaxxGrip, podwójna mieszanka, składana, przód; Maxxis Assigai WT, TR, 27.5 cala x 2.5 cala 120TPI, podwójna osnowa Double Down, 3C MaxxGrip, podwójna mieszanka, tył | HAMULCE PRZEDNIE | SRAM Code R, czterotłoczkowe hydrauliczne ze spiekanymi klockami metalowymi, tarcza o średnicy 220 mm |
| MANETKI | SRAM GX AXS Eagle, dwa przyciski, MMX, 12-biegowe | HAMULCE TYLNE | SRAM Code R, czterotłoczkowe hydrauliczne ze spiekanymi klockami metalowymi, tarcza o średnicy 200 mm |
| PRZEDNIA PRZERZUTKA | Brak danych | DŹWIGNIE HAMULCÓW | SRAM Code R, MMX |
| TYLNA PRZERZUTKA | SRAM GX AXS Eagle, 12-biegowa | PEDAŁY | Brak |
| WAGA | 26.4kg (rozmiar M) |
Although we've taken every effort to ensure the accuracy of the information listed here sometimes things change so we reserve the right to change or update bike specifications, features, prices and colours as and when required.
Geometry
| ROZMIAR RAMY | Średni | Duży | Bardzo duży |
| A - ZASIĘG (mm) | 455 | 483 | 510 |
| B - STOS (mm) | 631.5 | 645.1 | 658.6 |
| C - KĄT GŁÓWKI RAMY (° stopni) | 63.2 (62.7) | 63.2 (62.7) | 63.2 (62.7) |
| D - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ (° stopni) | 75.4 | 75.2 | 75 |
| E - WYSOKOŚĆ SUPORTU (mm) | 349 (341) | 349 (341) | 349 (341) |
| F - BAZA KÓŁ (mm) | 1255.5 | 1290.8 | 1324.6 |
| G - TYLNY CENTRUM (mm) | 444 | 444 | 444 |
| H - WYSOKOŚĆ PRZEKROKU (mm) | 769 | 770 | 772 |
| I - DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ (mm) | 420 | 445 | 470 |
| J - DŁUGOŚĆ GŁÓWKI RAMY (mm) | 100 | 115 | 130 |