Elektryczny rower górski Whyte Karve Evo RSX Enduro/Gravity
SKUWEKAREVORSX2MV1-1
Najlepsze doznania z jazdy
Na najtrudniejsze trasy. Najlepsza maszyna do podwózek na szczyt. Ze 180 mm skoku i bezkompromisową, nastawioną na grawitację konstrukcją, Karve EVO RSX zmieni najtrudniejszy, najbardziej wymagający teren w Twój własny plac zabaw. Dzięki potężnemu wspomaganiu, które pomaga szybko pokonywać podjazdy, na zjazdach zachowujesz świeżość, możesz jechać na pełnym gazie i powtarzać to bez końca. Zintegrowana bateria o pojemności 800 Wh zapewnia odpowiedni zasięg, a opanowane, stabilne prowadzenie pozwala jeździć ostrzej i dłużej. Od wyjeżdżonych tras w bikeparkach po strome, techniczne, naturalne zjazdy – Karve EVO rozwija skrzydła tam, gdzie jest naprawdę ostro. Zaprojektowany, dopracowany i sprawdzony w najtrudniejszym terenie oraz warunkach, jakie ma do zaoferowania Wielka Brytania, został zbudowany z myślą o najcięższej jeździe przez cały rok. Jeśli żyjesz dla najlepszych tras w najtrudniejszym terenie – Karve EVO RSX jest na nie gotowy.
Najważniejsze cechy
– 180 mm skoku z przodu i z tyłu ze sprawdzonym zawieszeniem Quad-Link 4 i indywidualnie zestrojonym damperem.
– Rama z jednokierunkowego karbonu (przód) i stopu aluminium (tył) z regulacją geometrii – lekka i odpowiednio sztywna + fabryczne oklejenie folią RideWrap.
– Silnik Avinox M2S z pełnym momentem obrotowym (do 150 Nm) i pełną mocą (1300 W szczytowo) z pięcioma trybami wspomagania (auto, eco, trail, turbo + boost) + szybka ładowarka 12A.
– Napęd SRAM AXS Eagle 1×12 + czterotłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Maven Silver.
– Dotykowy wyświetlacz OLED Avinox DP100 na górnej rurze ramy zapewnia bogactwo konfigurowalnych informacji na wyciągnięcie ręki.
– Wewnętrzna bateria 800 Wh – więcej zjazdów bez ładowania.
– Koła DT Swiss Hybrid MX (29" z przodu, 27,5" z tyłu) dla maksymalnej pewności na najbardziej stromym terenie + gotowe na pełne 29".
Idealny dla... miłośników bikeparków i grawitacji, jazdy w dużych górach, czy samodzielnego podjeżdżania na start, którzy szukają absolutnie największych możliwości na zjazdach i podjazdach.
Czas ładowania (800Wh): Około 80% w 1 godzinę 45 minut od rozładowania i 100% w około 2 godziny 23 minuty przy użyciu szybkiej ładowarki 12A.
Zmiana rozmiaru kół
Doskonałe prowadzenie dla każdego
Karve EVO RSX wykorzystuje w pełni proporcjonalną rozmiarówkę, aby każdy rozmiar ramy zapewniał takie samo wyważone i pewne prowadzenie. Każdy rozmiar jest opracowywany z własną geometrią i relacją odległości przód-środek-tył, aby zapewniać wyważone prowadzenie i bezkompromisowe działanie na trasie dla każdego ridera. Z dopracowanym dopasowaniem, rozkładem masy i dynamiką jazdy dla każdego rozmiaru ramy, Karve Evo pozostaje stabilny, pewny i przewidywalny w stromym, wymagającym terenie i przy wyższych prędkościach. Niezależnie od tego, czy powtarzasz rundy wywożąc się na górę, skupiasz na technicznych zjazdach czy ciśniesz na oesach – Karve EVO RSX zapewnia większą kontrolę, więcej pewności siebie i spokój, dając Ci pewność jazdy z większą kontrolą.
Avinox na pokładzie
Karve EVO RSX napędzany jest silnikiem Avinox M2S. Generując do 1300 W mocy szczytowej i 155 Nm momentu obrotowego, zapewnia natychmiastowe, w pełni kontrolowane wsparcie, pozwalając błyskawicznie wrócić na szczyt i ruszać na kolejny zjazd. Płynna, niezwykle precyzyjna reakcja na pedałowanie ułatwia dokładne dozowanie mocy na stromych, technicznych liniach, gwarantując trakcję i pełne opanowanie tam, gdzie ma to największe znaczenie. Bateria o pojemności 800 Wh daje zapas energii na kolejne powtórki tras, podczas gdy lekka, zwarta konstrukcja zachowuje stabilne, „przyklejone” do trasy prowadzenie. W pełni połączony z aplikacją i dający szerokie możliwości personalizacji system został zaprojektowany tak, by działać w idealnej harmonii z Tobą – dostarczając niezawodne, stałe wsparcie wtedy, gdy potrzebujesz go najbardziej.
Zmień geometrię
Nasz flip-chip w łączniku Shape.It pozwala szybko i łatwo zmienić geometrię roweru poprzez podniesienie lub obniżenie środka suportu (BB) – i to całkowicie bez wpływu na kinematykę zawieszenia. Dzięki zastosowaniu przedłużki mocowania dampera i efektywnej zmianie jego długości montażowej, suport można unieść lub obniżyć, zachowując niezmienioną charakterystykę pracy. Zmiana pozycji między ustawieniem High i Low pozwala wypłaszczyć kąty o 0,6° oraz obniżyć suport o 8 mm, dając Ci możliwość precyzyjnego dostosowania geometrii do terenu, z którym zamierzasz się zmierzyć.
Specifications
| COLOUR | Sapphire blue (gloss) | CASSETTE | SRAM XS 1275, T-Type, 10-52T, 12 speed |
|---|---|---|---|
| FRAME | Uni-directional carbon mainframe, ZS56 top and bottom head tube, internal cable routing, 6061 alloy swing arm, Shape.it Link V2 and 12mm x 148mm Boost dropouts, RideWrap frame protection kit fitted as standard | CHAIN | SRAM GX T-Type, 12 speed |
| FORK | RockShox ZEB Ultimate, 180mm travel, 44mm offset, Linear XL, Charger 3.2 damper, Fast Black coating, tapered steerer, 110mm x 15mm Boost, Maxle stealth | CRANKSET | Whyte 155mm long ISIS crank arms, SRAM direct mount, 36T chainring, T-Type |
| REAR SHOCK | RockShox Vivid Ultimate RC2T, 230 x 62.5mm, custom tuned for Whyte | BOTTOM BRACKET | N/A |
| HEADSET | ZS56 upper / lower headset cups for 1 1/8in upper and 1.5in lower with sealed bearings | SEATPOST | TranzX +RAD adjustable dropper post, 34.9mm, frame size specific drop (size S 150mm drop; size M 170mm drop; sizes L-XL 200mm drop) |
| REAR HUB | DT Swiss Hybrid HF1900, 12mm x 148mm Boost spacing, SRAM XD steel driver, six bolt | SEAT | Whyte Custom |
| FRONT HUB | DT Swiss Hybrid HF1900, 110mm x 15mm Boost, six bolt | BAR | Whyte Custom 7050 alloy, 40mm rise, 35mm bar bore, 800mm wide |
| SPOKES | DT Swiss Elemental | STEM | Whyte, 35mm extension, 35mm bar bore |
| RIMS | DT Swiss Hybrid HF1900, 29in front, 27.5in rear | GRIPS | Whyte Enduro lock-on |
| TYRES | Maxxis Assegai WT, TR, 29 x 2.5in 120TPI, EXO+ Sidewall Protection, 3C MaxxGrip, Dual Compound, folding bead (front); Maxxis Minion DHR 2 WT, TR, 27.5 x 2.5in 120TPI, Double Down casing, 3C MaxxTerra, Dual Compound (rear) | BRAKES FRONT | SRAM Maven Silver hydraulic disc brake, four piston, sintered metal pads, 220mm six bolt HS2 rotors |
| SHIFT LEVERS | SRAM AXS Pod, right, MMX, 12 speed | BRAKES REAR | SRAM Maven Silver hydraulic disc brake, four piston, sintered metal pads, 200mm six bolt HS2 rotors |
| FRONT MECH | N/A | BRAKE LEVERS | SRAM Maven Silver |
| REAR MECH | SRAM S1000 AXS Eagle, 12 speed | PEDALS | Fibre reinforced composite platform |
| WEIGHT | 24.4kg (size large) |
Although we've taken every effort to ensure the accuracy of the information listed here sometimes things change so we reserve the right to change or update bike specifications, features, prices and colours as and when required.
eBike Specifications
| DWSPOMAGANIE | System Avinox M2S z maksymalnym momentem obrotowym 150 Nm, mocą szczytową 1300 W i mocą znamionową 250 W. Posiada pięć ustawień trybu mocy, w tym Auto i Boost. Przerzutka AXS zasilana z baterii głównej z funkcją SmoothShift. |
|---|---|
| BATERIA | Zintegrowana bateria Avinox 800 Wh, zamontowana w ramie za pomocą 2 śrub. Może być wyjęta do serwisu po demontażu silnika. |
| WYŚWIETLACZ | Wyświetlacz OLED Avinox DPC100 zamontowany w górnej rurze, sparowany z dyskretną bezprzewodową manetką na kierownicy. Łączy się również z aplikacją Avinox Ride na telefon, zapewniając jeszcze więcej informacji i kontroli na wyciągnięcie ręki. |
| ŁADOWARKA | 12A (230V) |
Please note: our custom motor covers are not currently compatible with the aftermarket Bosch eBike Alarm and Connect module to add bike tracking and alarm functionality to your Smart System bike
Geometry
| ROZMIAR RAMY | Średni | Duży | Bardzo Duży |
| A - ZASIĘG (mm) | 457 | 482 | 507 |
| B - STACK (mm) | 636.8 | 647.5 | 661.9 |
| C - KĄT GŁÓWKI RAMY (° stopnie) | 63.3 / 62.7 | 63.3 / 62.7 | 63.3 / 62.7 |
| D - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ (° stopnie) | 78.8 | 78.2 | 77.6 |
| E - WYSOKOŚĆ SUPPORTU (mm) | 350.1 | 350.1 | 350.1 |
| F - BAZA KÓŁ (mm) | 1259.2 | 1299.5 | 1341.7 |
| G - DŁUGOŚĆ TYLNEGO WIDEŁCA (mm) | 445 | 455 | 465 |
| H - PRZEKROK (mm) | 795 | 795 | 795 |
| I - DŁUGOŚĆ RURY PODSIODŁOWEJ (mm) | 420 | 445 | 470 |
| J - DŁUGOŚĆ GŁÓWKI RAMY (mm) | 109 | 121 | 137 |
| K - MAKS. WSUWANIE SZTYCY (mm) | 285 | 310 | 335 |