Karve to agresywne eMTB trail/enduro, idealne dla rowerzystów, którzy chcą lekkiego eMTB ze średnim skokiem i pełną mocą nadającego się do enduro, z najlepszym możliwym prowadzeniem i parametrami dla maksymalnych emocji – wszędzie.

Karve EVO to grawitacyjne eMTB z dużym skokiem do enduro, super-enduro, all-mountain i bike-parku. Idealne dla poszukiwaczy grawitacyjnych emocji, zdobywców wielkich gór szukających najlepszych możliwości zjazdowych i chcących samodzielnie dojechać na start każdej trasy.

Karve to eMTB o skoku 160mm na kołach 29" zbudowane do wszechstronnej jazdy trasami. Karve EVO to eMTB o skoku 180mm z kołami mullet zbudowane specjalnie do jazdy grawitacyjnej, bike-parków i wywózek na szczyt w stromym, bardziej wymagającym terenie.

Modele RSX używają pełnej karbonowej ramy (Karve) lub karbonowego przedniego trójkąta z aluminiowym tyłem (Karve EVO) i mają fabryczną ochronę ramy RideWrap. Modele RS łączą karbonowy przedni trójkąt z aluminiowym tyłem, oferując te same najważniejsze parametry w niższej cenie.

Tak — oba rowery są standardowo wyposażone w uszczelnienia zaprojektowane dla brytyjskich warunków, opracowane i testowane podczas brytyjskich zim przez cały rok.

Zarówno Karve, jak i Karve EVO używają systemu Avinox M2S z mocą szczytową 1300W i momentem obrotowym 150Nm.

Oba rowery używają wewnętrznej baterii 800Wh zintegrowanej w rurze dolnej.

Mogliśmy użyć baterii o mniejszej pojemności, aby osiągnąć jeszcze wyższą moc szczytową 1500W – jak robią to niektóre inne marki – ale uznaliśmy, że a) 1300W to już poważna ilość mocy, i b) chcieliśmy zmaksymalizować zasięg, jaki można uzyskać.

Nie, niestety nie. Mocowanie i rozmiar baterii FP700 (700Wh) są inne niż baterii FS800 (800Wh), więc nie będzie pasować.

Nie, bateria nie jest wymienialna przez użytkownika, ale może być wymieniona w serwisie. Modele Karve EVO RSX i Karve RSX są jednak dostarczane z szybką ładowarką 12A, co sprawia, że ponowne ładowanie jest szybkim procesem – możesz jeździć rano, ładować podczas obiadu i wyjechać ponownie po południu. Szybka ładowarka 12A jest również dostępna jako akcesorium dla właścicieli Karve EVO RS i Karve RS, którzy chcą przejść na szybkie ładowanie.

Rowery Karve RSX i Karve EVO RSX są dostarczane z szybką ładowarką 12A. Możesz oczekiwać, że te rowery naładują się do 80% w ok. 1 godz. 45 min. zera, a do 100% w ok. 2 godz. 23 min.

Rowery Karve RS i Karve EVO RS są dostarczane z ładowarką 4A. Naładuje ona baterię do 80% w ok. 4 godz. 54 min. od zera, a do 100% w ok. 6 godz. 11 min. Jeśli chcesz przejść na ładowarkę 12A, są one dostępne osobno. Zapytaj swojego sprzedawcę.

Tak, możesz bezpiecznie użyć stałej wewnętrznej baterii FS600 (600Wh), jeśli chcesz mniejszą pojemność baterii i niższą ogólną wagę roweru.

Rowery są wyposażone w dotykowy wyświetlacz Avinox DPC100 Flat na górnej rurze; jest on kompatybilny z funkcjami nawigacji i kontroli tętna przez połączenie Bluetooth z telefonem z aplikacją Avinox.

Możesz przejść na ekran DP100 Flat z obsługą karty SIM do połączenia mobilnego (komórkowego) – ta aktualizacja jest łatwa do wykonania. Zapytaj swojego lokalnego sprzedawcę Whyte, aby dowiedzieć się więcej.

Niestety nie: nie zalecamy używania zewnętrznego extendera 600Wh, ponieważ Karve i Karve EVO nie zostały do niego zaprojektowane, ani nie przeszły testów elektrycznych ani testów ramy z zamontowanym extenderem.

Tak. Możesz przełączyć geometrię ze standardowego ustawienia „High" na „Low" – luzując geometrię o 0,6° i obniżając suport o 8mm – dla bardziej grawitacyjnego prowadzenia. Wyposażyliśmy również rowery w miski sterów ZS56, które umożliwiają kompatybilność z regulowanymi główkami ramy typu angleset, które możesz dokupić i mieć jeszcze bardziej zmienną geometrię roweru.

Tak. Karve jest dostarczany jako pełne 29" i konwertuje się na mullet przez wymianę łącznika Shape.It Link. Karve EVO jest dostarczany jako mullet i konwertuje się na pełne 29" w ten sam sposób.

Żeby zmienić rozmiar tylego koła zmieniając link „Shape.It" roweru, wystarczy zastąpić standardowy Shape.It link roweru (62–66mm; WAMLINK07) linkiem Shape.It (58–62mm; WAMLINK06) i odpowiednim tylnym kołem do enduro z piastą certyfikowaną dla eBike. Uwaga: rozmiar S jest wyłącznie mulletem i nie można go konwertować na 29".

Żeby zmienić rozmiar tylego koła zmieniając link „Shape.It" roweru, wystarczy zastąpić standardowy Shape.It link roweru na wersję do ustawienia mullet (62–66mm; WAMLINK07) wraz z odpowiednim tylnym kołem 27,5" do enduro i zachować możliwość przełączania między ustawieniami geometrii wysokiej i niskiej z nową konfiguracją kół. Uwaga: rozmiar S jest standardowo dostarczany jako mullet i nie można go konwertować na 29".

Wszystkie rowery Karve i Karve EVO są objęte dożywotnią gwarancją na ramę i dożywotnią gwarancją na łożyska zawieszenia dla pierwszego właściciela, gdy rower jest używany zgodnie z przeznaczeniem. Aby aktywować bezpłatnie, zarejestruj swój rower w ciągu 28 dni od zakupu na whytebikes.com/register. Dowiedz się więcej o naszej gwarancji na whytebikes.com/warranty.

Tak, to prawda. Modele Karve EVO RSX i Karve RSX są dostarczane z fabryczną ochroną Ride Wrap, z 85% pokryciem, aby utrzymać ramę w doskonałym stanie od samego początku. Gdybyś płacił za zestaw i profesjonalną instalację, mogłoby to kosztować od 1000 do 1500 zł.

Nie, nie obejmuje – tylko ramę. Jeśli chcesz również zabezpieczyć widelec, zapytaj o taką możliwość swojego lokalnego dealera.

Tak, oczywiście. Ride Wrap produkuje zestawy aftermarket dla ram Karve EVO i Karve; zapytaj swojego lokalnego dealera o instalację na Twoim Karve EVO RS lub Karve RS.

Kinematyka jest umiarkowanie progresywna z dość wysokim przełożeniem na początku skoku i niskim anti-squatem. Wysokie przełożenie na początku skoku zapewnia dobrą czułość na małe nierówności dla większej kontroli i komfortu; umiarkowana progresja zapewnia większe wsparcie w środku skoku, zapobiegając zbyt głębokiemu nurkowaniu w skoku, a także dobiciom na końcu skoku przy dużych uderzeniach i lądowaniach. Niski anti-squat zapewnia aktywną pracę zawieszenia podczas pedałowania dla lepszej przyczepności na trasie i mniejszego odbicia pedałów.

Kinematyka jest bardzo podobna do Karve EVO (patrz wyżej), ale z krótszym skokiem, a zawieszenie przekazuje nieco więcej informacji z terenu.

Tak, możesz zamontować amortyzator sprężynowy w Karve EVO. Będziesz potrzebować dampera 230×62,5.

Nie, niestety nie: rowery nie zostały zaprojektowane do montażu widelca zjazdowego z podwójną półką.