Whyte Total Geometry je celistvý technický designový přístup, jehož jsme průkopníky u našich kol. Je zodpovědný za jejich oceňovanou kvalitu jízdy a jízdní vlastnosti, které vám umožní jezdit co nejlépe pokaždé, když sednete na kolo.
Whyte Total Geometry je celostní technický přístup k designu, jehož jsme u našich kol průkopníky. Je zodpovědný za jejich oceňovanou kvalitu jízdy a jízdní vlastnosti, které vám umožní jezdit co nejlépe pokaždé, když sednete na kolo.
Whyte Total Geometry je holistický inženýrský přístup, který jsme vyvinuli pro naše kola. Je zodpovědný za jejich oceňovanou kvalitu jízdy a jízdní vlastnosti, které vám umožní jezdit co nejlépe, pokaždé když vyrazíte.
Whyte Total Geometry je celostní technický konstrukční přístup, průkopnický pro naše kola. Je zodpovědný za jejich oceňovanou kvalitu jízdy a charakteristiku ovládání, která vám umožní jet vždy co nejlépe.
Celková geometrie
Jeďte. Závodte. Objevujte. Dojíždějte.
Všichni jezdíme z různých důvodů, ale bez ohledu na to, jak jezdíte, všechna naše kola jsou konstruována tak, aby vás inspirovala a umožnila vám dělat to, co máte rádi, schopněji, s větší kontrolou a se sebedůvěrou než kdykoli předtím, a to díky našemu holistickému konceptu designu Total Geometry. Whyte Total Geometry znamená, že všechny míry, úhly, komponenty a hmotnosti jsou zvažovány společně, aby se přesně určilo, jak se bude kolo ovládat a jak se bude chovat jako celek; jako nekompromisní celek. Pokud změníme a vylepšíme jeden aspekt, znovu testujeme a kalibrujeme celé kolo, dokud se nejezdí naprosto správně. Takto jsou všechna naše kola výkonově optimalizována tak, aby poskytovala mimořádné – nic menšího než dokonalé vlastnosti, bez ohledu na to, jak nebo kde jezdíte.
Celková geometrie
Jeďte. Závodte. Objevujte. Dojíždějte.
Všichni jezdíme z různých důvodů, ale bez ohledu na to, jakým způsobem jezdíte, všechna naše kola jsou konstruována tak, aby vás inspirovala a umožnila vám dělat to, co máte rádi, schopněji, s větší kontrolou a s větší sebedůvěrou než kdykoli předtím, a to díky našemu holistickému konceptu designu Total Geometry. Whyte Total Geometry znamená, že všechny míry, úhly, komponenty a hmotnosti jsou zvažovány společně, aby se přesně určilo, jak se kolo bude ovládat a jaký bude jeho celkový výkon; jako nekompromisní celek. Pokud změníme a vylepšíme jeden aspekt, znovu otestujeme a překalibrujeme celé kolo, dokud se nebude jezdit naprosto správně. Takto jsou všechna naše kola optimalizována pro výkon, aby poskytovala něco mimořádného – nic menšího než ty nejlepší jízdní vlastnosti, bez ohledu na to, jak nebo kde jezdíte.
Výjimečné ovládání již od návrhu
Hned na začátku jsme se rozhodli jít průkopnickou cestou a zdokonalit geometrii jízdních kol – to je to, co rozhoduje o tom, jak dobře se na kole jezdí. Chtěli jsme dát všem našim jezdcům jednu věc: jejich nejúžasnější jízdu, pokaždé.
Výjimečné ovládání již od návrhu
Hned na začátku jsme se rozhodli jít průkopnickou cestou a zdokonalit geometrii jízdních kol – to je věc, která rozhoduje o tom, jak dobře se na kole jezdí. Všem našim jezdcům jsme chtěli dát jediné: co nejúžasnější jízdu, pokaždé.
Výjimečnost začíná geometrií
Vzbuzující důvěru
Nejlepší geometrie znamená nejlepší ovladatelnost, a nejlepší ovladatelnost vdechuje důvěru, která se prohlubuje s každou jízdou. Pro mnoho jezdců je pěstovaná sebedůvěra dostačující. Jiné inspiruje k neustálému sebepřekonávání a dosahování nových úrovní osobního výkonu. Tak či onak, všichni naši jezdci si najdou svou radost, ať už jsou to začátečníci nebo elitní závodníci.
Je to naše posedlost. Žijeme a dýcháme každý úhel a rozměr prostřednictvím praxe, kterou nazýváme Whyte Total Geometry. Znamená to, že navrhujeme celé kolo, skládáme součet všech jeho částí do celku; protože důvěra není tak jednoduchá jako volný hlavový úhel nebo dokonce tak přímočará jako nízký střed. Žádný jednotlivý úhel nebo geometrická míra izolovaně, nebo ve spojení s několika dalšími, není kouzelnou střelou pro výjimečnou ovladatelnost.
Více než součet jeho částí
Jízdní kola fungují brilantně, když se vše spojí a pracuje v dokonalé shodě. A to nejen rozměry a úhly všech trubek, které tvoří rám – ale také komponenty a hmotnosti. Vidlice, kola, řídítka, představec, jezdec, baterie, motor – dokonce i plná láhev na vodu – a další. Všechny hrají významnou roli v tom, že vás na kole umístí do ideální pozice pro maximální kontrolu.
Pouze při zohlednění všech těchto faktorů dohromady můžeme navrhnout kola pro hory, traily, štěrk a asfalt, která mají bezkonkurenční výhodu oproti jiným kolům – optimalizovaný výkon, který poskytuje nic menšího než dokonalé vlastnosti pro elitní závodníky, oddané nadšence i příležitostné jezdce.
Připraveni k výkonu
Whyte Total Geometry zaručuje, že všichni naši jezdci jsou umístěni, vycentrováni a vyváženi mezi koly přesně tam, kde mají být, a že se kolo napojuje na terén tak, aby se cítili naprosto usazení – bez ohledu na typ kola nebo velikost rámu.
Máme za sebou desetiletí zkoumání tisíců možných permutací v hledání dokonalé geometrie kola pro různé úkoly. Experimentování s dosud nevyzkoušenými designy, ničení kol, porušování pravidel, ničení sebe sama při testování prototypů, učení se, kurátorství dílů, tlačení našich důvěryhodných dodavatelů komponent na hranici, aby přemýšleli mimo své konvence a (co je klíčové) prosazování pouze toho, co funguje trvale lépe.
Vynikající designem
Naše nejcennější poznání je, že při řešení složitostí geometrie jízdního kola platí pouze jedno jednoduché pravidlo: Pokud změníme a vylepšíme jeden aspekt, musíme celé kolo znovu otestovat a překalibrovat, dokud se na něm nepojede naprosto správně. Děláme to proto, že pokud nějaká změna způsobí, že něco jiného bude jen mírně špatně, pak celá jízda bude špatná. Geometrie a ovladatelnost jsou zavařené nebo vylisované – nelze je nastavovat nebo vyměňovat jako převodovku. Musí být správné od samého začátku, aby poskytovaly bezpečnost, efektivitu a celkový výkon najednou jako nekompromisní celek. To je základem Whyte Total Geometry a věříme, že právě to dělá jízdu na Whyte nadřazenou.
Výjimečnost začíná geometrií
Confidence inspiring
Nejlepší geometrie znamená nejlepší ovladatelnost a nejlepší ovladatelnost dodává jistotu, která se prohlubuje s každou jízdou. Pro mnoho jezdců je pěstovaná sebedůvěra dostačující. Jiné inspiruje k neustálému překonávání sebe sama a dosahování nových úrovní osobního výkonu. Tak či onak, všichni naši jezdci si najdou svou radost, ať už jsou to začátečníci nebo elitní závodníci.
Je to naše posedlost. Žijeme a dýcháme každý úhel a rozměr prostřednictvím praxe, kterou nazýváme Whyte Total Geometry. Znamená to, že navrhujeme celé kolo, skládáme součet všech jeho částí do celku; protože jistota není tak jednoduchá jako volný úhel hlavové trubky nebo dokonce tak přímočará jako nízký střed. Žádný jednotlivý úhel nebo geometrické měření izolovaně, nebo ve spojení s několika dalšími, není kouzelnou střelou pro výjimečnou ovladatelnost.
More than the sum of its parts
Jízdní kola fungují brilantně, když se vše spojí a pracuje v dokonalé shodě. A to nejen rozměry a úhly, jak jsou poskládány všechny trubky, které tvoří rám – ale také komponenty a hmotnosti. Vidlice, kola, řídítka, představec, jezdec, baterie, motor – dokonce i plná láhev s vodou – a další. Všechny hrají významnou roli v tom, aby vás na kole dostaly do perfektní pozice pro maximální kontrolu.
Pouze zohledněním všech těchto faktorů dohromady můžeme konstruovat kola pro hory, traily, štěrk a asfalt, která mají bezkonkurenční výhodu oproti jiným kolům – výkon optimalizovaný tak, aby poskytoval nic menšího než ideální vlastnosti pro elitní závodníky, oddané nadšence i příležitostné jezdce.
Positioned to perform
Whyte Total Geometry zajišťuje, že všichni naši jezdci jsou umístěni, vycentrováni a vyváženi mezi koly přesně tam, kde by měli být, a že se kolo napojuje na terén tak, aby se cítili naprosto usazeni – bez ohledu na typ kola nebo velikost rámu.
Za námi jsou desítky let zkoumání tisíců možných kombinací při hledání dokonalé geometrie kola pro různé účely. Experimentování s dříve nezkoušenými designy, ničení kol, porušování pravidel, ničení sebe sama při testování prototypů, učení se, vybírání dílů, tlačení našich důvěryhodných dodavatelů komponent na hranici možností, aby mysleli mimo své konvence, a (hlavně) sledování pouze toho, co funguje konzistentně lépe.
Superior by design
Naším nejcennějším poznatkem je, že při řešení složitosti geometrie kola platí pouze jedno jednoduché pravidlo: Pokud změníme a vylepšíme jeden aspekt, musíme celé kolo znovu otestovat a překalibrovat, dokud se na něm nebude jezdit naprosto správně. Děláme to proto, že pokud nějaká změna způsobí, že něco jiného bude jen mírně špatně, pak celá jízda bude špatná. Geometrie a ovladatelnost jsou do kola „zality“ nebo „přivařeny“ – nemůžete je nastavovat ani měnit jako převodovku. Musí být správné hned od začátku, aby zajistily bezpečnost, efektivitu a celkový výkon najednou, jako nekompromisní celek. To je základem geometrie Whyte Total Geometry a věříme, že právě to dělá jízdu na kolech Whyte vynikající.
„Chybná geometrie kola je dána již z výroby. Trápí vás na každé jízdě. Je tam po celou životnost kola, na každém sklonu, v každém terénu, v každé zatáčce. V nejhorším případě může strašit každou jízdu jako duch poslední nehody, kterou způsobila. Nemůžete ji smýt, přelakovat ani zakrýt vinylovou fólií. Jezdci potřebují něco lepšího. Potřebují geometrii kola, na kterou se mohou spolehnout, že zvýší bezpečnost, maximalizuje efektivitu a celkově zlepší výkon – a to vše najednou jako nekompromisní celek.“
- Ian Alexander, hlavní designér kol Whyte
Geometrie Total vysvětlená
Udělali jsme za vás tu dřinu. Jsme tu pro vás.
Více než 22 let jsme zdokonalovali náš přístup Total Geometry, abychom vám poskytli ten nejlepší, nejsebevědomější a nejvýkonnější zážitek z jízdy.
Naše sada nástrojů Total Geometry
Naši konstrukční inženýři nikdy nepřestávají přemýšlet, zkoušet a testovat nové způsoby, jak pro vás vytvořit perfektní jízdu. Pro ně je Whyte Total Geometry krásná hádanka naplněná jejich krví, potem a slzami. Doslova. Ale jsou odměněni výhrami v soutěžích, oceněními v oboru, tituly „nejlepší v testech“ a tisíci úsměvů, které vidíme na tvářích jezdců Whyte.
Zde jsou některé z hlavních aspektů Whyte Total Geometry – náš soubor nástrojů pro vytváření mimořádných jízd:
Jízdní kola – a jízda na nich – nezůstávají statická; jsou to dynamická vozidla, a proto ani my nikdy nezastavíme. Neustále se snažíme a posouváme konvenční myšlení v geometrii jízdních kol, abychom vyvinuli další průlom v geometrii a designu rámu, díky němuž bude kolo Whyte jezdit jako žádné jiné – nyní i v budoucnu.
O nás
Neobyčejné inženýrství
Každé odvětví ho má – rebela, porušovatele pravidel. Toho, kdo vše vidí jinak a odmítá akceptovat věci, které nefungují správně.
Výkon díky designu
Pro horská kola je to Jon Whyte. A abyste opravdu porozuměli našim kolům, musíte porozumět jemu – obsedantnímu, nekonformnímu, laterálně myslícímu konstruktérovi. Někomu, pro koho stavění kol bylo zčásti vědou, zčásti instinktem – ale všechno emoce. Před koly to bylo vysoce konkurenční inženýrské prostředí F1 – navrhování systému odpružení, který vynesl outsidera týmu Benetton, poháněného mladým Michaelem Schumacherem, k titulu mistra světa v roce 1994.
Oddaný následovník vášně
Ale vždy tu byla i kola. Pódia Formule 1 byla skvělá, ale Jon měl v žilách bláto. O víkendech si pořádně užíval jízdu na horském kole, a tam brzy dospěl k závěru, že velcí výrobci nedělají moc dobrou práci s celoodpruženými koly. Udělal tedy to, co dělají všichni skvělí inženýři. Vydal se jiným směrem a razil si vlastní cestu. S touhou po stejném vysokém výkonu jako ve Formuli 1 začal vyvíjet systémy, které by fungovaly v každém terénu, na každém svahu, pro každého jezdce. Jeho jednočepový Marin Mount Vision v roce 1997 pomohl Paulu Lasenbymu k prvnímu vítězství celoodpruženého kola v závodě britské národní série cross country (XC) Pro-Elite. Tím roztrhal designová pravidla horských kol a dokázal, že celoodpružení je budoucností.
Odvážit se odvážit
Povzbuzen tímto úspěchem byla v roce 1999 uvedena na trh značka Whyte, která Jonovi a jeho nově vzniklému týmu umožnila posunout design ještě dál – s radikálními koly jako PRST-1 a E5. Název PRST-1 pochází od zrakově postiženého, ale nezastavitelného robotického psa „Preston“ z krátkého filmu Wallace a Gromit z roku 1995 s názvem O chloupek (A Close Shave) od Aardman Animation. Není pochyb o tom, že tento stroj rozdělil názory, ale jeho unikátní systém přepákování dokázal překonat většinu překážek a vytvářel jízdní dynamiku, která jezdcům poskytla zcela novou úroveň sebevědomí na trailech. Byly prodány tisíce kusů a na mnoha tvářích vykouzlily obrovské úsměvy spokojenosti.
Náš příběh
Mimořádné inženýrství
Každé odvětví má takového – rebela, toho, kdo porušuje pravidla. Toho, kdo vše vidí jinak a odmítá přijmout věci, které nefungují správně.
Výkon díky designu
Pro horskou cyklistiku to je Jon Whyte. A abyste skutečně pochopili naše kola, musíte pochopit jeho – posedlého, nekonformního, neotřele uvažujícího designéra a inženýra. Někoho, pro koho byla stavba kol částečně věda, částečně instinkt – ale vždy emoce.
Před koly existovalo hyperkonkurenční inženýrské prostředí F1 – navrhování systému odpružení, který vynesl outsidera týmu Benetton, řízeného mladým Michaelem Schumacherem, k titulu mistra světa v roce 1994.
Dedicated follower of passion
Ale vždy tu byla i kola. Pódia Formule 1 byla skvělá, ale Jon měl v žilách bláto. O víkendech si opravdu užíval jízdu na horském kole, a tam brzy dospěl k závěru, že velcí výrobci nedělají zrovna dobrou práci s celoodpruženými koly.
Udělal tedy to, co dělají všichni velcí inženýři. Vydal se jiným směrem a vybudoval si vlastní cestu. Usiloval o stejný vysoký výkon jako ve Formuli 1 a začal vyvíjet systémy, které by fungovaly v jakémkoli terénu, na jakémkoli sklonu, pro jakéhokoli jezdce. Jeho jednočepové kolo Marin Mount Vision vyneslo Paula Lasenbyho k prvnímu vítězství v britské národní sérii závodů Pro-Elite cross country (XC) pro celoodpružené kolo v roce 1997. Tím roztrhal dosavadní pravidla designu horských kol a dokázal, že celoodpružení je budoucností.
Daring to dare
Povzbuzen tímto úspěchem, v roce 1999 byla uvedena na trh značka Whyte, která Jonovi a jeho nově vznikajícímu týmu umožnila posunout designy ještě dál – s radikálními koly, jako byly PRST-1 a E5. Název PRST-1 pocházel z vizuálně handicapovaného, ale nezastavitelného robotického psa ‚Prestona‘ z krátkého filmu Wallace a Gromita z roku 1995 s názvem A Close Shave od Aardman Animation.
Není pochyb, že tento stroj rozdělil názory, ale jeho unikátní systém odpružení dokázal překonat většinu překážek a vytvářel jízdní dynamiku, která jezdcům poskytovala zcela novou úroveň sebevědomí na trailech. Byly prodány tisíce kusů a na mnoha tvářích vykouzlily obrovské úsměvy spokojenosti.